Pendant mon séjour en France, j’ai croisé la route d’un Jacky de l’extrême!
C’est quoi un Jacky? Et bien c’est quelqu’un qui passe (beaucoup) trop de temps à customiser sa voiture (qui est déjà pourrie à la base), et qui le fait avec mauvais gout (style néon fluo sous la voiture, écharpe du PSG ou de l’OM, le volant moumoute, divers autocollants débiles, les housses de siege leopard, the “bidule” touch…). Bref vous voyez le style. 
J’hésite quand même à ranger le spécimen que j’ai trouvé dans cette catégorie car au contraire des Jackys de base… (les photos suivent)
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Certains aiment “tuner” leurs voitures. D’autres ont des gouts plus exotiques encore… (trouvé sur tocmp.com )
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Et aieeeee, ca fait mal. 
Si vous voulez vous offrir ce petit bijou, il vous faudra vous alléger de la modique somme de … 159 000 euros. 
Je m’attendais à ce qu’elle soit chère, mais pas à ce point. L’Alfa 8c Competizione sera fabriquée à 500 exemplaires: 401 pour l’Europe et 99 exemplaires seront réservés au marché américain.
Pour ceux qui sont curieux, pour 159 000 euros, vous aurez droit à :
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La Brillance BS6, 2ème voiture chinoise à arriver en Europe, cherche à se positionner sur le marché comme une berline classieuse à petit prix. Cela semble prometteur. Sauf que les voitures chinoises ne sont, pour l’instant, pas vraiment réputées pour leur sécurité…
L’an passé, le 4×4 Landwind a passé subi les crash tests Euro NCAP et les a tellement bien réussi (insérer rire sarcastique) que le modèle a carrément été retiré du marché européen. Faut dire que ZERO sur 5 en sécurité, ça craint, surtout quand toutes les voiture européennes obtiennent 4 ou 5/5.
Bon, et cella là, la Brilliance BS6, elle donne quoi niveau sécurité? Et bien, c’est à peine mieux que le 4×4 Landwind: 1/5…. Bref, si tu tiens plus à ta vie qu’à ton porte-monnaie, tu sais quoi faire… Pour rappel, la vitesse du crash test, “seulement” 65 km/h 
On croirait pas en voyant les photos.
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Pour tous ceux qui ne sont pas habitués: avant la commercialisation de nouveaux modèles, les constructeurs procèdent à des essais routiers. Lors de ceux-ci, ils bardent leurs autos de scotch noir ou de caches pour ne pas qu’on les reconnaisse, ou qu’on leur pique leurs idées. D’où l’apparence un peu bizarre de la BMW M3 (E90) 4 portes sur les photos suivantes (ou les “spy shots” comme on dit dans le jargon).
Je sais pas vous, mais je la trouve extrêmement décevante. 
Aucun coté agressif, vraiment une allure banale. Pour voir plus de photos, c’est ici. Bref, je préfère largement le modèle actuel 
edit: ci-dessus, il s’agit de la version 4 portes (”sedan”). La version coupe M3 E92 est bien mieux, même si c’est quand même pas ça (en tout cas pas aussi bien que la E46):
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